Batterie et système de traction au lithium-ion pour véhicules électriques - Partie 3 : Exigences de sécurité et méthodes d'essai
(ISO 12405-3 :2014, Véhicules routiers à propulsion électrique-Spécifications d'essai pour les packs et systèmes de batteries de traction au lithium-ion - Partie 3 : Exigences de performances de sécurité, NEQ)
Cette norme stipule principalement les exigences de sécurité et les méthodes de test pour les packs et systèmes de batteries lithium-ion pour véhicules électriques. Il s'applique principalement aux packs de batteries et aux systèmes au lithium-ion installés dans les véhicules électriques. Dans le même temps, les packs et systèmes de batteries au nickel-hydrure métallique peuvent également y faire référence.
Les tests de sécurité des batteries comprennent principalement les éléments suivants :
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Numéro de série |
Éléments de test |
Évaluation des résultats |
Équipement de test correspondant |
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7.1 |
Vibration |
Machine d'essai de vibration de pack de batterie |
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7.2 |
Choc mécanique |
Le bloc-batterie ou le système ne doit pas fuir, se briser, prendre feu ou exploser. La valeur de la résistance d'isolement après l'essai ne doit pas être inférieure à 100 Ω/V. |
Machine d'essai d'impact mécanique pour batteries |
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7.3 |
Automne |
Il n'y a pas de fuite d'électrolyte, d'incendie ou d'explosion dans la batterie ou le système. |
Testeur de chute de batterie |
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7.4 |
Retourner |
Le bloc-batterie ou le système ne présente aucune fuite, rupture de coque, incendie ou explosion, et est continuellement mis à la terre et fiable. La structure est intacte et la valeur de résistance d'isolation après le test n'est pas inférieure à 100 Ω/V |
Testeur de chute de batterie |
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7.5 |
Simulation de collisions |
La batterie ou le système ne présente aucune fuite, rupture de coque, incendie ou explosion, et la valeur de résistance d'isolation après le test n'est pas inférieure à 100 Ω/V. |
Testeur de collision de batteries |
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7.6 |
Extrusion |
La batterie ou le système ne prend pas feu et n’explose pas. |
Machine d'essai d'extrusion de batteries |
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7.7 |
Choc de température |
Le bloc-batterie ou le système ne présente aucune fuite, rupture de coque, incendie ou explosion, et est continuellement mis à la terre et fiable. La structure est intacte et la valeur de résistance d'isolation après le test n'est pas inférieure à 100 Ω/V |
Promenade-dans la chambre de test de changement rapide de température |
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7.8 |
Cycle d'humidité et de chaleur |
Le bloc-batterie ou le système ne doit pas fuir, avoir une rupture de coque, prendre feu ou exploser, et la valeur de la résistance d'isolation dans les 30 minutes suivant l'essai ne doit pas être inférieure à 100 Ω/V. |
Promenade-dans une chambre de test à température et humidité constantes |
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7.9 |
Immersion dans l'eau de mer |
La batterie ou le système ne prend pas feu et n’explose pas. |
Testeur d'immersion d'eau de mer pour batterie |
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7.10 |
Feu externe |
Il n’y a pas d’explosion dans la batterie ou dans le système. S'il y a une flamme, elle doit être éteinte dans les 2 minutes suivant le retrait de la source d'incendie. |
Machine d'essai au feu externe de batterie |
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7.11 |
Brouillard salin |
Il ne doit y avoir aucune fuite, rupture de coque, incendie ou explosion dans le bloc-batterie ou le système. |
Promenade-dans la chambre d'essai au brouillard salin |
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7.12 |
Haute altitude |
Le bloc-batterie ou le système ne doit pas présenter de changements brusques de courant de décharge, de tension anormale, de fuite, de rupture de coque, d'incendie ou d'explosion. La résistance d'isolement après l'essai ne doit pas être inférieure à 100 Ω/V. |
Machine d'essai basse pression de batterie |
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